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新一轮治超过后,蓝牌轻卡市场将如何发展?

来源:互联网 作者:互联网 时间:2019-09-10 09:20:03 共:862字  阅读量:

伴随着新版GB1589的发布,上一轮治超的实施我们还历历在目。各大类车型的车货总重都进行了不同程度的下调,单车运力的下降造成整个市场运力的短缺。

而且为减少单车运力下降带来的影响,双导牵引车、前四后八载货车中很多都转向了6×4牵引车。

快三平台代理大量的增购、换购导致市场上该类车型供不应求,厂家加班加点。从16年开始6×4牵引车开启了长达2年的销量狂欢,18年才透支回落。后续发展想必各位卡友也都了然,因为市场运力上升,货运市场供大于求,运费下降。

蓝牌自重超标治理

快三平台代理近两年,重载蓝牌市场越发红火,凭借能拉、能进城、门槛低的特点,广受卡友欢迎。轻卡市场中后发厂商,也正凭借这一增长市场,迅速提升规模。为应对竞争,老牌厂商也不甘示弱,正所谓一方吃肉,八方喝汤。

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本次蓝牌自重超标治理,本质也是治超。为确保产品承载、安全性能,十吨王产品是需要一定的整备质量来支持的,这也就导致了部分蓝牌产品空车就超载。所以对产品自重的治理,也就间接对产品的超载进行了管制。

运力及市场变化

正常自重2.5吨左右的合规蓝牌轻卡,最多能拉4—5吨左右货物。而一辆十吨王,能拉10吨,相比之下,运力至少下降1半。太阳底下没有新鲜事,参考上一轮治超,推测后续发展:

快三平台代理1.运力下降,货运市场初期供小于求,运价上升;

2.就单车而言,运力下降一半,运价虽然上涨,但基本不可能上涨一倍,所以单趟的收入是下降的;

3.由于运力紧张,所以运输频率会提升。一趟货拉的少,但可以拉更多趟,避免了总体收入的下降;

4.因货运行情紧俏,以及蓝牌车门槛低,会吸引更多新人加入。蓝牌轻卡市场会有大幅增长;

快三平台代理5.随着蓝牌轻卡数量的增长,市场运力从紧张到饱和再到富余,供大于求。由此导致运价下降、运输频率也会下降,收入减少,经营困难;

6.货运行情不佳,轻卡市场表现低迷。

结语

快三平台代理市场的波动不可避免,波动下的卡友们,盼望与失望交织。是随波逐流,还是众人皆醉我独醒,各有各的际遇,各有各的办法,不一而足。只期望我们都有一双明亮的眼睛,让我们在这波动的市场中看的更远一些,走的更稳一点。

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